11月6日，中国汽车流通协会会长肖政三在2025中国汽车流通行业发展论坛上发表致辞时表示，调研显示，豪华、合资、自主品牌的经销商，均普遍存在网点布局不合理、盈利能力不足和厂商关系紧张等问题，总体上处在微利甚至亏损的状态。从产业链整体看，生产企业的利润和经销商的毛利都大幅下滑，经营情况不容乐观，在竞争白热化过程中产业的生态不断恶化，究其原因，主要源于供需结构失衡导致的网点过密、库存高企和进销价格倒挂。这已经严重影响汽车产业有序健康发展，也与汽车市场高质量发展的目标相悖。对此，应引起高度重视。中国汽车流通协会应行业企业的要求，在政府部门的指导下开展了广泛的退出机制调研，将抓紧推动品牌经销商授权合同示范性文本的推广工作，加快授权合同退出条款行业标准化文件的研制工作。

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